सीमा शुल्क निकासी एक बहुत ही पेशेवर सेवा है जिसे DAKA प्रदान कर सकता है और जिस पर उसे गर्व है।
DAKA इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट चीन में AA लेवल के साथ लाइसेंस प्राप्त कस्टम ब्रोकर है। इसके अलावा हमने कई सालों तक ऑस्ट्रेलिया/यूएसए/यूके में पेशेवर और अनुभवी कस्टम ब्रोकर के साथ सहयोग किया है।
कस्टम्स क्लीयरेंस सेवा विभिन्न शिपिंग कंपनियों को अलग करने के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है, ताकि यह देखा जा सके कि वे बाजार में प्रतिस्पर्धी हैं या नहीं। उच्च गुणवत्ता वाली शिपिंग कंपनी के पास पेशेवर और अनुभवी कस्टम्स क्लीयरेंस टीम होनी चाहिए।
उदाहरण के लिए चीन को ही लें, चीनी सरकार सभी कस्टम ब्रोकर को AA, A, B, C, D सहित 5 स्तरों में विभाजित करती है। चीनी सरकार AA कस्टम ब्रोकर द्वारा घोषित उत्पादों पर बहुत कम कस्टम जाँच करती है। हालाँकि यदि आप D स्तर का कस्टम ब्रोकर चुनते हैं, तो इसका मतलब है कि इस बात की बहुत संभावना है कि चीनी कस्टम आपके पैकेज खोलेंगे और जाँच करेंगे कि उत्पाद वैध हैं या नहीं। जब हम कस्टम निरीक्षण से मिले, तो इसका मतलब है कि बहुत संभावना है कि आपका शिपमेंट जहाज़ तक न पहुँच पाए और बहुत सारे अतिरिक्त शुल्क लगें।
एक अच्छा कस्टम्स ब्रोकर सिर्फ़ कस्टम्स सिस्टम में दस्तावेज़ जमा करने से ज़्यादा है। चीन से आयात शुरू करने से पहले भी, आपको अपने कस्टम्स ब्रोकर से पूछना होगा कि क्या इन उत्पादों को आयात करना वैध है या किसी विशेष लाइसेंस या परमिट की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, जब हम चीन से AU में शिप करते हैं, अगर उत्पादों या पैकेज में कच्ची लकड़ी है, तो हमें ऑस्ट्रेलिया में प्रवेश करने से पहले फ्यूमिगेशन प्रमाणपत्र प्राप्त करने की आवश्यकता होती है।
यदि दुर्भाग्य से कस्टम निरीक्षण हो जाता है, तो एक अच्छे कस्टम क्लीयरेंस ब्रोकर को प्रक्रिया की निगरानी करनी चाहिए और समय पर कस्टम अधिकारी के साथ समन्वय करना चाहिए। कस्टम अधिकारियों द्वारा पूछे जाने वाले प्रश्नों के समय एक अच्छे कस्टम ब्रोकर को पेशेवर और अनुभवी होना चाहिए। कस्टम अधिकारी को एक अच्छा उत्तर कार्गो को एक्स-रे चेक या कंटेनर-ओपन चेक जैसी अगली परेशानी में पड़ने से बचा सकता है, जिससे पोर्ट स्टोरेज शुल्क, पोत परिवर्तन शुल्क आदि जैसे अतिरिक्त शुल्क लगेंगे।
